| magic Cylinder Head assembly |
| ** magic Cylinder Head assy ** |
| ■ ベースヘッドを含めた assy/完成品 ■ L6はN42ベース、L4はSSSヘッドベースになります # ベースヘッド込みの価格になりますので、お客様がベースヘッドをご用意する必要はありません ◆主要な部分の加工を行っていますので お好きなパーツを 選んで組付けできます ◆ポート、燃焼室は経験からbestな仕様になり、用途に応じた仕様をご用意しました ● L6、L4とも カムシャフトは素材品になります ● 以下、写真は完成品、加工中の参考/仕様(イメージ)になります □ 別途仕様変更、パーツ、ヘッドの持込みなど ご希望通りの製作も致します それぞれのCylinder Head仕様は RH**** になります お問い合わせはこちらからどうぞ >>>> magic@ny.airnet.ne.jp |
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| ビッグバルブヘッド 45¢/36.5¢ □□□ RH101 □□□ ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ ビッグバルブ 45/36.5 ■ 面研 圧縮比調整 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ 燃焼室 サンドブラスト ■ カムホルダースペーサー 1.2t ■N42ベースヘッド込み \390,600(税込) |
ビッグバルブヘッド 46¢/38¢ □□□ RH102 □□□ ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ ビッグバルブ 46/38 ■ 面研 圧縮比調整 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ 燃焼室 サンドブラスト ■ カムホルダースペーサー 1.2t ■ シートリング入替え ■ 長距離シートリング ■N42ベースヘッド込み \434,700(税込) |
| アルゴン ビッグバルブヘッド 45¢/36.5¢ □□□ RH201 □□□ ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ ビッグバルブ 45/36.5 ■ 面研 圧縮比調整 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ C/H/S 1.2t ■ アルゴン溶接 ■ 燃焼室加工 鏡面仕上げ ■ 面研 上下修正、圧縮比調整 ■N42ベースヘッド込み \540,750(税込) |
アルゴン ビッグバルブヘッド 46¢/38¢ □□□ RH202 □□□ ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ ビッグバルブ 46/38 ■ 面研 圧縮比調整 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ C/H/S 1.2t ■ アルゴン溶接 ■ 燃焼室加工 鏡面仕上げ ■ 面研 上下修正、圧縮比調整 ■ シートリング入替え ■ 長距離シートリング ■N42ベースヘッド込み \584,850(税込) |
| アルゴン ビッグバルブヘッド 45¢/36.5¢ レース用カムシャフト付きassy □□□ RH201C □□□ ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ ビッグバルブ 45/36.5 ■ 上下修正面研 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ C/H/S 1.2t ■ アルゴン溶接 ■ 燃焼室加工 鏡面仕上げ ■ 面研 圧縮比調整 ■ 素材加工レース用カムシャフト ■ ISKYバルブSP ■ ロッカーガイド ■ ロッカーアーム(ブラスト) ■ 強化コッター ■N42ベースヘッド込み \703,815(税込) |
アルゴン ビッグバルブヘッド 46¢/38¢ レース用カムシャフト付きassy □□□ RH202C □□□ ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ ビッグバルブ 46/38 ■ 上下修正面研 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ C/H/S 1.2t ■ アルゴン溶接 ■ 燃焼室加工 鏡面仕上げ ■ 面研 圧縮比調整 ■ シートリング入替え ■ 長距離シートリング ■ 素材加工レース用カムシャフト ■ ISKYバルブSP ■ ロッカーガイド ■ ロッカーアーム(ブラスト) ■ 強化コッター ■N42ベースヘッド込み \747,915(税込) |
![]() アルゴン 45¢/36.5¢ RH201C head |
![]() アルゴン 46¢/38¢ RH202C head |
![]() アルゴン 46¢/38¢ RH202C head |
![]() アルゴン 46¢/38¢ RH202C head |
![]() フライスによる 容積指定面研 |
![]() 仕上げ前ポート研磨 (超硬バー荒削り) |
![]() アルゴン 45¢/36.5¢ ヘアライン仕上げ |
![]() アルゴン 45¢/36.5¢ ヘアライン仕上げ |
| L18 ビッグバルブヘッド 46¢/38¢ □□□ RH1024 □□□ ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ ビッグバルブ 46/38 ■ 面研 圧縮比調整 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ 燃焼室 サンドブラスト ■ カムホルダースペーサー 1.2t ■ シートリング入替え ■ 長距離シートリング ■510SSSベースヘッド込み \309,750(税込) |
L18 アルゴン ビッグバルブヘッド 46¢/38¢ □□□ RH2024 □□□ ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ ビッグバルブ 46/38 ■ 上下修正面研 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ 燃焼室 サンドブラスト ■ C/H/S 1.2t ■ アルゴン溶接 ■ 燃焼室加工 鏡面仕上げ ■ シートリング入替え ■ 長距離シートリング ■ 面研 圧縮比調整 ■510SSSベースヘッド込み \416,850(税込) |
| L18 アルゴン ビッグバルブヘッド 46¢/38¢ レース用カムシャフト付きassy □□□ RH2024C □□□ ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ ビッグバルブ 45/36.5 ■ 上下修正面研 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ C/H/S 1.2t ■ アルゴン溶接 ■ 燃焼室加工 鏡面仕上げ ■ シートリング入替え ■ 長距離シートリング ■ 面研 圧縮比調整 ■ 素材加工レース用カムシャフト ■ ISKYバルブSP ■ ロッカーガイド ■ ロッカーアーム(ブラスト) ■ 強化コッター ■510SSSベースヘッド込み \585,060(税込) |
現在、L18用素材カムシャフトは2本のみ在庫がございます こちらは単品販売はできませんのでご了承下さい 素材カムシャフトが無くなり次第販売終了となります ■ カム研磨は 作用角/リフトに制限はありますが ノーマル加工もお受け致しますのでお問合せ下さい |
| ☆☆ 持込みヘッド加工 ☆☆ L18 インジェクションW53ベースヘッド持込 ■L28バルブ 44¢/35¢仕様 ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ L28バルブ 44/35 中古フェース研磨品 ■ 面研 修正、または圧縮比調整 ■ 燃焼室 サンドブラスト ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ C/H/S 1.2t ■インジェクションW53ベースヘッド 要持込み/支給限定 \232,050(税込) |
☆☆ 持込みヘッド加工 ☆☆ L18 キャブ仕様ベースヘッド持込 ■有鉛>無鉛仕様 ■ ポート研磨 ■ レース用バルブガイド ■ L28バルブ 44/35 中古フェース研磨品 ■ 面研 修正、または圧縮比調整 ■ 水圧検査 ■ バルブガイド入替え リーマ仕上げ ■ SPLレース用シートカット 治具使用 ■ C/H/S 1.2t ■ シートリング入替え ■ 長距離シートリング ■510SSSベースヘッド 要持込み/支給限定 \292,950(税込) |
![]() W53アルゴン 44¢/35¢ 燃焼室リューター仕上げ |
![]() W53アルゴン 44¢/35¢ 東名76度カム |
![]() W53アルゴン 44¢/35¢ 燃焼室リューター仕上げ |
![]() W53アルゴン 面研、ポート研磨後 |
![]() W53アルゴン ポート研磨 |
![]() W53インジェクション 44/35シートカットと面研 |