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| ■ 修理中 |
2005年11月29日（火） |
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作業が詰まっていてなかなか手が付けれません
故障の場所は特定でき修理は完了しています
後は元に戻すだけ
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| ■ レブアタック |
2005年11月28日（月） |
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エントリーが発表されましたね
４ＷＤのオープンクラスのドライバーにびびりまくりです
タイム的にはストリートクラスの方が走りやすそうかな
後ばかり気にしていてもベストラップはでないでしょうし・・・
いっそのことミラーを全部ガムテープを張って自己中心的走行するかな |
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| ■ ビデオ |
2005年11月26日（土） |
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１１／１２走行会のビデオを見て色々アドバイスをしているのですが
そろそろ見飽きてきました
もうかれこれ何回見たのか解らないくらいです
アドバイス欲しい人は早く来てくれ～って感じです
最終コーナーの映像も楽しいのですが
次回はまったく違った場所から撮って見ようかな |
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| ■ こんな感じ♪ |
2005年11月25日（金） |
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せっかく外に出したのでかる～く水洗いしました
テスト走行はダメダメなのにカッコ良くなってきたＧＣ８
今日から修理に入ります
次回の筑波テストは４日です
もちろん最終テストになるので車・ドライバー共々ベストな状態に持っていきたい所です
何故かタイムアタック出走が決定してからマイナートラブルが出てきまっくています
車がビックリしちゃったのかなぁ・・・・
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| ■ 写真② |
2005年11月24日（木） |
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こんな綺麗じゃないのに・・・不思議
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| ■ 写真① |
2005年11月24日（木） |
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何だかせつない秋の夕暮れが良いでしょ
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| ■ 取材後記 |
2005年11月24日（木） |
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取材も無事に終了して
カメラマンさんがプライベートで写真を撮ってくれました
プロの写真は綺麗ですね
何だかレガシィが欲しくなりそう
この２台がカッコ良く見えてしまいます
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| ■ 取材 |
2005年11月22日（火） |
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クラブレガシィの取材に行ってまいりました
今回の企画は
ＢＧ・ＢＨ限定 ここまでやるか馬鹿レガシィ です
よーく考えなくてもピッタリな２人がいますよね
ＢＧ代表 カドーさん
ＢＨ代表 ヘタレのむらさん
さっそく２人に頼んで即ＯＫ！
取材に行くと
ライターさんカメラマンさんとも２台のドンガラ車内には驚いていました
ＢＧのサンルーフ見て「何じゃコリャ・・・」
ＢＨの積んであるＳタイヤ１２本見て「マジ・・・！！」
昔から知っているカメラマンさんは
「ザウィさんってこんなんでしたっけ！？」
昔はどうであれ今は こうなんです！！
取れるものはトル！！これが正しいチューニングです
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| ■ トランク |
2005年11月20日（日） |
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カーボンです！！紺色のトランクからのチェンジ
これが軽くて最高です
ＧＣのトランクは異常なくらい重いのでかなりの軽量化になります
でもね・・・ドゥーラックのＧＤ用トランクと違って
裏側にまったく補強が無いのが痛いところです
ＧＴウィングを付けるには加工が大変
バンパー＆トランクで自分で見てもかっこよくなりました
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| ■ tyys号 |
2005年11月19日（土） |
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ボンネットのおかわりをしました
外国製から国産に変わりました
う～ん強そうになってマジでカッコイイ
やはり速くなったら外装にも手をいれないとね
遅いのに速そうは微妙・・・・ねっ！！ぴっくん
あれ！？ズクナシさんが沢山いる
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| ■ 部品はちゃくちゃくと |
2005年11月18日（金） |
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走行テストは上手くいっていないのに部品だけはドンドン届いています
今回はカーボントランクとフロントバンパーを取り付けました
どちらもすんなり簡単に装着出来ましたが
大変なのがＧＴウイングの台座です
トランクの強度が足らないので裏側に補強を作ります
この辺りは親分の得意分野なのでお任せです
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| ■ 連荘 |
2005年11月16日（水） |
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今月は１０日・１２日・１５日と筑波サーキットに行ったのですが
さすがにヘロヘロです
結構疲れるもんですね
走行時間は短いのですが緊張と集中で心身共にグッタリです
そのわりにテストは上手くいかなかったので今月中にもう一度２０００に行く予定です
来月も前半に２回決まってるので住んだ方がいいのかな |
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| ■ 走行会を振り返って① |
2005年11月13日（日） |
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感想パート１
今回は沢山の車に乗った関係で各クラスで走行しましたが
とにかく駄目だなと思ったのは
チェッカーを受けてからの１周が遅すぎます
どのクラスの人も共通して言えます
あんなにダラダラ走ってもクーリングにはまったくなりません
チェッカーを受けてからの１周は回転を上げづに車になるべく風をあてないと油温も水温も下がらないですからね
もちろん進行もスムーズになりますしね |
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| ■ お疲れちゃ～ん |
2005年11月12日（土） |
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走行会も無事！？終わり・・・さてユックリ～
出来ないのが辛いとこです
タイム集計やサボっていた業務・沢山の書類たち・・・
さてさて逃げないで１つ１つ片付けなくては |
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| ■ テスト |
2005年11月10日（木） |
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筑波２０００にて走行テストしてきました
しかーーーしブレーキトラブルの為完全にフィーリングのテストになってしまいました
１ヒートの３０分だけ走行しましたが
ベストタイムは１’０４”７７６と何とも言えない状態
ペースの極端に違う車がまんべんなく居た為にクリアラップも１周も無し
ベストの周もダンロップから２ヘアピンまでペースの違う車に付き合っててガッカリ
しかもブレーキがシャンとしていなかったので久々にダート走行もしてしまいました
まぁ本番まではまだ少し時間も有るのでトラブルを改善させてカッコイイ走りをしたいですなぁ
そうそう今回の走行会の講師は 石川朗選手と福田淳選手で朝１番からビックリ！！
いつもの事ですが色々アドバイスを頂いて最高の練習日になった１日でした |
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| ■ とりあえず完成 |
2005年11月08日（火） |
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バンパー・トランクはまだですが
現時点で出来る事はやりました
木曜日は筑波２０００でテスト走行になります
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| ■ 更なる！！ワイド |
2005年11月07日（月） |
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フロントタイヤがはみ出してしまっているので前にもオーバーフェンダーを装着しました
もちろん純正のフェンダーは切り落としていますので
今までよりもググッと車高を落とす事が可能になりました
これでブレーキング時の嫌なピッチングもおさまり進入で車の挙動は安定方向になるはずです
（スーパーウルトラブレーキが可能）
そしてもちろんコーナーリング時のロール量も抑えられるので今までよりも滑らかな動きになるはずです
たぶんこれで１秒アップ・・・・！！？
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| ■ 走行準備 |
2005年11月06日（日） |
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１０日のテストの為にチョコチョコといじっております
１２・８に向けての主な変更点は
①フロントを更にオーバーフェンダー
②車高大幅ダウン
③ロールゲージ取り付け
④トランクをカーボンに変更
⑤フロントバンパーをドゥーラック製に変更
⑥マウント類を見直し
⑦ウォータースプレイを自動に変更
おおまかにこんな感じです
後はテスト次第で考える事にします
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| ■ んんん |
2005年11月05日（土） |
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最近暑かったり寒かったりと気温の差が激しいですね
走行会まであと１週間です
体調管理はシッカリとして気持ち良く走行会を楽しんで下さい |
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| ■ レブアタック |
2005年11月04日（金） |
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今年のレブアタックはオープンクラスでの参加予定でしたが！今年から１部レギュレーションが変わってしまい
それに合わせた変更が間に合わない事態になってしまいました・・・
もちろんストリートクラスに車を戻す事も出来ないので
ＧＤＢは参戦を諦める事に決定です
しかし参加したい！！何とか出たい
色々考え話し合った結果
急遽ＧＣ８での参戦が決まりました
オープンクラスのレギュレーションで足らないのは消火器だけ！すぐに準備は出来ます
今更ＧＣかよって言われてもかまいません
２５０馬力のインプでも足回りと駆動系のトータルセッティング＆軽量化でこんだけタイムが出るってのを見せるには最高の舞台でしょう
しかしあまりにも見た目が悪いとの親分の意見でフロントバンパーだけは新調することになりました
まぁ入場料は無料なので応援がてら遊びに来て下さい
他店のモンスターマシン達にストレートであっさり抜かれていくのを見るのも楽しいですよ
おっと一応目標タイムは１秒台です・・・あくまでも高く見積もった目標ですが |
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| ■ 走行会 |
2005年11月03日（木） |
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来週になりました
エントリーも落ち着き運営側はこれからが大変です
今回のＳクラスはタイム差が少々ひらいてますね
上から下で約２秒
まぁ～経験が多いい人ばかりなので安心して見れるでしょう
タイム差が少ないのがＡクラスで１秒を切る位です
このクラスは誰が優勝してもおかしくないくらいです
とにかく合言葉は！！！
参加者の皆さんとにかく自走で帰るが大事です
41.69 |
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| ■ 製作中 |
2005年11月01日（火） |
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お父様のエンジンを作業するメカニックピロシ君
復活するのも時間の問題です
動かないうちにベストを抜いちゃう人は現れるのか！？
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