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| ■ こんな感じ♪ |
2005年11月25日（金） |
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せっかく外に出したのでかる～く水洗いしました
テスト走行はダメダメなのにカッコ良くなってきたＧＣ８
今日から修理に入ります
次回の筑波テストは４日です
もちろん最終テストになるので車・ドライバー共々ベストな状態に持っていきたい所です
何故かタイムアタック出走が決定してからマイナートラブルが出てきまっくています
車がビックリしちゃったのかなぁ・・・・
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| ■ 写真② |
2005年11月24日（木） |
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こんな綺麗じゃないのに・・・不思議
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| ■ 写真① |
2005年11月24日（木） |
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何だかせつない秋の夕暮れが良いでしょ
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| ■ 取材後記 |
2005年11月24日（木） |
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取材も無事に終了して
カメラマンさんがプライベートで写真を撮ってくれました
プロの写真は綺麗ですね
何だかレガシィが欲しくなりそう
この２台がカッコ良く見えてしまいます
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| ■ 取材 |
2005年11月22日（火） |
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クラブレガシィの取材に行ってまいりました
今回の企画は
ＢＧ・ＢＨ限定 ここまでやるか馬鹿レガシィ です
よーく考えなくてもピッタリな２人がいますよね
ＢＧ代表 カドーさん
ＢＨ代表 ヘタレのむらさん
さっそく２人に頼んで即ＯＫ！
取材に行くと
ライターさんカメラマンさんとも２台のドンガラ車内には驚いていました
ＢＧのサンルーフ見て「何じゃコリャ・・・」
ＢＨの積んであるＳタイヤ１２本見て「マジ・・・！！」
昔から知っているカメラマンさんは
「ザウィさんってこんなんでしたっけ！？」
昔はどうであれ今は こうなんです！！
取れるものはトル！！これが正しいチューニングです
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| ■ トランク |
2005年11月20日（日） |
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カーボンです！！紺色のトランクからのチェンジ
これが軽くて最高です
ＧＣのトランクは異常なくらい重いのでかなりの軽量化になります
でもね・・・ドゥーラックのＧＤ用トランクと違って
裏側にまったく補強が無いのが痛いところです
ＧＴウィングを付けるには加工が大変
バンパー＆トランクで自分で見てもかっこよくなりました
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| ■ tyys号 |
2005年11月19日（土） |
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ボンネットのおかわりをしました
外国製から国産に変わりました
う～ん強そうになってマジでカッコイイ
やはり速くなったら外装にも手をいれないとね
遅いのに速そうは微妙・・・・ねっ！！ぴっくん
あれ！？ズクナシさんが沢山いる
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| ■ 部品はちゃくちゃくと |
2005年11月18日（金） |
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走行テストは上手くいっていないのに部品だけはドンドン届いています
今回はカーボントランクとフロントバンパーを取り付けました
どちらもすんなり簡単に装着出来ましたが
大変なのがＧＴウイングの台座です
トランクの強度が足らないので裏側に補強を作ります
この辺りは親分の得意分野なのでお任せです
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| ■ 連荘 |
2005年11月16日（水） |
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今月は１０日・１２日・１５日と筑波サーキットに行ったのですが
さすがにヘロヘロです
結構疲れるもんですね
走行時間は短いのですが緊張と集中で心身共にグッタリです
そのわりにテストは上手くいかなかったので今月中にもう一度２０００に行く予定です
来月も前半に２回決まってるので住んだ方がいいのかな |
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| ■ 走行会を振り返って① |
2005年11月13日（日） |
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感想パート１
今回は沢山の車に乗った関係で各クラスで走行しましたが
とにかく駄目だなと思ったのは
チェッカーを受けてからの１周が遅すぎます
どのクラスの人も共通して言えます
あんなにダラダラ走ってもクーリングにはまったくなりません
チェッカーを受けてからの１周は回転を上げづに車になるべく風をあてないと油温も水温も下がらないですからね
もちろん進行もスムーズになりますしね |
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